Analýza hlavných príčin | Prečo pneumatický brúsny papier stráca zrnitosť a zbavuje sa podkladu?

Pri karosérii a lakovaní automobilov, ako aj pri mechanickom brúsení, akpneumatický brúsny papierpri použití s ​​pneumatickými brúskami stráca zrnitosť alebo sa zbavuje podkladu, ovplyvňuje to nielen kvalitu povrchu, ale tiež znižuje efektivitu práce. Identifikácia základných príčin je kľúčovým krokom k zlepšeniu týchto stavov. Nižšie,DMSredakčný tím poskytuje analýzu príčin.

I. Abrazívne odlupovanie: Hlavná príčina abnormálneho abrazívneho odlupovania

Nedostatočná kvalita brúsneho papiera priamo ovplyvňuje priľnavosť brusiva. Niektoré pneumatické brúsne papiere používajú lepidlá s nedostatočnou pevnosťou alebo podliehajú neúplnému vytvrdnutiu, čo má za následok slabé spojenie medzi brusivami a podkladom; Úlohu môžu zohrávať aj rozdiely v procese abrazívneho povlaku. Pri určitých procesoch brúsne materiály dostatočne nepriľnú k podložke, čím sú náchylnejšie na oddelenie počas používania.

Nesprávny výber a prevádzkové detaily môžu tiež zhoršiť sypanie piesku. Použitie brúsneho papiera s príliš hrubou zrnitosťou na tvrdých povlakoch výrazne zvyšuje odolnosť proti rezu; ak je tlak vzduchu príliš vysoký alebo tlak smerom dole počas brúsenia nadmerný, brúsne zrná budú vystavené nadmernému bočnému nárazu, čo vedie k vylamovaniu. Po dlhšom používaní sa brúsne zrná postupne otupujú, čím sa zvyšuje trecí odpor, čo môže spôsobiť odlamovanie zŕn na základni alebo odlupovanie lepiacej vrstvy.

II. Oddelenie podpornej tkaniny: Príčina oddelenia brúsneho papiera od brúsneho kotúča

Starnutie suchého zipsu brúsnej podložky je bežnou príčinou tohto problému. Po dlhšom používaní sa plastové háčiky na upevňovacom prvku môžu zdeformovať alebo zlomiť, čím sa zníži ich schopnosť uchopenia. Nahromadenie prachu na povrchu podložky môže tiež ovplyvniť upevnenie podložkyPneumatický brúsny papier. Keď prach vyplní medzery v suchom zipse, hromada brúsneho papiera sa nemôže úplne dostať do kontaktu s povrchom háčika a namiesto toho priľne iba k prachu, čo má za následok zníženú stabilitu.

Nekvalitný podklad na brúsnom papieri môže tiež ovplyvniť výkon. Niektoré pneumatické brúsne papiere majú nízku hustotu vlasu, krátke vlákna alebo lepidlo s nedostatočnou tepelnou odolnosťou. Pod teplom vznikajúcim pri brúsení lepidlo ľahko zmäkne, čím sa výrazne oslabí jeho priľnavosť. Problémy môže spôsobiť aj nesprávna inštalácia. Ak vzduch počas inštalácie nie je úplne vytlačený, zvyškový vzduch vo vnútri kotúča sa pri vysokej rýchlosti otáčania roztiahne, čo spôsobí vydutie brúsneho papiera a nakoniec sa oddelí.

Praktické odporúčania na zlepšenie

Uprednostňujte vysokú kvalituPneumatický brúsny papiers celoživicovým lepením a elektrostatickým vločkovaním na zvýšenie stability priľnavosti brúsneho materiálu.

Pravidelne kontrolujte stav brúsneho kotúča a všetky kotúče na suchý zips, ktoré sa zhoršili, ihneď vymeňte. Pred každou výmenou brúsneho papiera,

Pomocou vzduchovej pištole odfúknite prach z povrchu disku, aby ste minimalizovali vplyv hromadenia prachu. Pri inštalácii brúsneho papiera stlačte od stredu smerom von, aby ste vytlačili vzduch, čím sa zníži zachytený vzduch a zlepší sa priľnavosť. Výberom vhodného spotrebného materiálu a dodržiavaním štandardizovaných prevádzkových postupov môžete optimalizovať výsledky brúsenia a znížiť množstvo spotrebného odpadu počas prevádzky.